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2005年12月23日 (金)

169系 ファイナルカウントダウン

1968年~翌年生まれ (アポロ11号で人類が月に行ったころ)

s54_insnow

国鉄・JR・新幹線並行在来線3セクと時代を生き抜いた169系電車ですが・・・

今回は、会社もはっきりと新車導入を公言しています。

for_newcar

臨海教室もこの車両でいったのだったなぁ。特定の女子に何か胸がときめく・・・およそ30年前の邂逅の一こま。(笑)

sishunnki_in_169

座席は改装されたが・・・あの日と変らぬサウンドを響かせて快走する169のなかで回想しながら出勤(笑)

mc169_13_in

このハコにはもう1名だけ乗っていました。

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コメント

(電化されていない田舎育ちなので)
通学列車はSL(C11?)とディーゼル車しか思い浮かびませんが、
今でも美しい車体ですね..こんなのが我がローカル線を
走ってくれたら..と思うばかりです。

(山勘ですが)マドンナは左の女の子でしょうか?
#じっとカメラを見つめているような気がしましたので..

そういえば、初めて一眼レフ(ペンタSP)を手にしたのが高校時代でした。

投稿: ken28 | 2005年12月23日 (金) 22:21

いよいよ新車導入の話が本格化してきたようですね。
どうせならもうちょっと早めに話を進めていれば、169系に余計なお金をかけずに済んだと思うんですが、仕方ないのかな??

何はともあれまだまだ現役でこの車両が頑張ってくれているということが嬉しいですね。
しな鉄カラーになってから雪の中での写真を撮った覚えがないのでこの冬は撮影に行きたいと思います。

投稿: しんいち | 2005年12月23日 (金) 23:13

>ken28様

私は電化と非電化をまたがって通っていたので、ディーゼルカーにも思い出はあります。
隣町の鼻の医者へ通った小学生のころはC56が入れ替えをやっていた記憶もあります。

この車両も元はここの路線の育ちですが、途中では、各地を転々としてました。車内は何回か手をかけて改装しているので、年数の割にはきれい、という印象です。ただ、冬はサッシの隙間から雪が吹き込んだり、夏は冷房関係で関係者は苦労されてるようです。電車は(手をかければビックリするくらい)長寿命なので電化されているローカル線は、都会のお古をもらってこれるので、その点は具合が良いようです。

マドンナ・・・うーん、厳しい突っ込み(笑)・・・”特定の”というのは複数もありうるということで・・・(大汗)


>しんいち様

#早めに話を進めていれば・・・うーん、本当にそうですね。。。紆余曲折が・・・

#余計なお金:Tc車の床下、ご存知かもしれませんがMG→SIVに換装されているんですよ。このMGは保守担当者泣かせだったようで。

#まだまだ現役:まだ、169系全廃には時間があると思いますが、私もいい写真をとこころがけていきたいです(笑)

ここのところ連日のように新鮮な雪が供給されていますので、いらしてくださいませ。

投稿: ゆうひぶたっくす | 2005年12月24日 (土) 10:20

169系なくなっちゃうんですかー。さびしい。私めも末席で写真を撮りましょうね。
お年を聞くと自動車では考えられない。なにせ現役バリバリなのですからね。それもこれもメンテナンスの賜物なのですね。でも時代ですからしかたがないですね。
SHI鉄もイベント列車などで長電のようにロマンスカー導入なんてえのはいかがですかね。チビッコがこぞってやってきて展望車に乗りたがる。

投稿: baja | 2005年12月24日 (土) 16:17

>baja様

なくなっちゃう、といってもまだしばらくは存続せざるを得ないわけで、(今すぐ発注しても”納車”に時間がかかります。所要両数揃うまでに”初車検”を迎えるのも出てくるかも・・・)
まだ、作品作りにはじっくりと時間はあると思います。すてきな写真をとってくださいね。朝夕以外は小諸以東に入ってこないのがネックですが。

イベントでロマンスカー・・・賛成!おもしろいかも。電圧も軌間も同じなので、物理的には充分可能と思います。

保安上の問題はないか、エンコしたときの救援体制、車種ごとのハンドル訓練、それらをクリアしてソロバン勘定はあうか、などと「できない」という結論のための検討でない、前向きの検討がされることを期待します。。。

投稿: ゆうひぶたっくす | 2005年12月25日 (日) 19:18

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» 信濃の國の169系電車 [カメラ片手に...oO]
今日も雪の信濃路を元気に走っていることだと思います。 [続きを読む]

受信: 2005年12月24日 (土) 00:17

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