ぶっつけ本番の輪行

我がESCAPE R3はスポルティーフ風に仕上げてあるので、荷台やカゴやドロヨケがじゃまで、そのままでは輪行袋に入らない。
いっそのこと軽量でシンプルなロードレーサーを買ってしまおうか、割り切って折りたたみ小径車にしてしまおうか。品定めに出かけようか。自転車で品定めに行っても、買って帰ってくるとき、そのチャリの輸送方法をどうしよう、などとくだらないことで逡巡していた。

そこで表へでて、もう一度我がチャリを眺めてみることにした。
４本のビスを外せば、荷台はカゴごと外れるではないか。→４本のビスだけで星見ライナーには復帰可能。
ドロヨケは、冬季は早番がなくなったので、雨の日無理に通勤ライナーを出すこともない。星見ライナーもそもそも、雨の日はありえない→冬季は、なくてもかまわない。

つまり、Ｒ３のまま輪行すればよいことにようやく気付いた。
いきつけの自転車屋に電話を入れると、輪行袋の在庫はあるとのこと。
これはやってみるしかない。

思いついてから１時間後は、小海線気動車の中。

ちょっと荷造りが忙しかった。職業柄、駆け込み乗車するわけにはいかず、乗ってから考えよう→中身はぐちゃぐちゃだし、スタンドが袋を破ってはみ出しているorz
しかし、案じるより生むが易しでした。
小諸～清里間輪行。

標高稼ぎは列車に任せて、さっそく組み立て。

雲ひとつない快晴とはいかなかったが、風情ある富士山が拝めた。

定番のＪＲ最高地点で記念写真。わがESCAPE R3も、結局収まるべき姿に収まったということかな。（笑）
カゴがないせいなのか、随分と走りが軽快だ。



これも定番の１コマ。いい具合に八ヶ岳が雪をかぶっています。

ここには一度行ってみたかった。信濃川上～佐久広瀬間。列車の車窓からは一瞬。雪のある日の午前がいいだろうな。
夕暮れまで撮影して、帰りはまた信濃川上～岩村田まで輪行。

これは面白い。行動範囲がぐんと広がる。これだけ大きな荷物を持ち込んでも、乗車券さえあればＯＫ、手回り品切符２７０円もいらない。これを活用しない手はない。

今日の走行は、輪行試運転ということで、自走はちょっとだけ（笑）。
Dst39.95km Tm2h16m29s Av17.5km/h Mx55.0km/h Odo1361.3km