ウヲノメ霜対策

６７魚眼の霜対策はいろいろ考えてみたが。
・使い捨てカイロ系は、化学変化に水が介在するため、氷点下では進行が止まってしまう。
・ベンジンも極低温では同じく、立ち消えを経験した。また、形状が密着しにくく、６７魚眼にはフィットしにくい。

そこで、電熱式で試行してみた。
ヒーターは長さ１．５ｍ、電力３５Wの水道凍結防止帯。１００Vで３５Wと言うことは、抵抗は２８５Ω程度。魚眼一周を巻ける長さに切ると、３０Ω。エネループ１０本１２Vを印加すると４００ｍA流れるはずであるが、実測３６０ｍA程度であった。電池の内部抵抗も関係していると思う。容量１９００ｍAhのエネループでは計算の上では４時間強は持つはずである。４Wほどの発熱で霜防止に有効なのか心配ではあるが、ともかく実験してみた。

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キハE200の近況

１・３０、キハE200は運転されなかった。
原因は不明。

最近は、停車中もエンジンがかかっている時間が長い。
朝方は、２０分停車中に３分ぐらい停止している程度なのだ。
寒くて電気暖房に多くの電力を要するからなのか、エンジンの水温を維持するためなのか。ハイブリッドのメリットが、はたからはあまり感じられない。
一方、音から判断して、回生ブレーキは停止直前まで有効に動作しているように感じる。

２月中旬からはしばらく戦列を離れて、臨時的検査に入ると予告が出ている。
デビューより半年強。いろいろと調査、手直しがなされ、今後につながっていくのでありましょう。

K20D発表祝・・・画素ピッチ調査

　K20DはAPS-Cサイズの撮像素子では、今のところ最多画素数であります。
PENTAX　HPの体験画像からは、その綿密さには息を呑みます。
きめ細かさに関しては、ひょっとしたら中判銀塩の存在意義すら危うく思えるようにも思います。
（ただ、階調表現性、色再現性についてはまだわからない）

一方、画素サイズが小さくなると、ノイズ、ダイナミックレンジに関しては不利であることはよく言われます。
他のメーカーも含め、今回のサムスン製CMOSは画素ピッチからみて、どんな位置にいるのでしょうか。間抜けな集計をしてみました。

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K20D、K200D

昨年春ころのPENTAX自らの声明にあったように、「今後の新製品は、小改良ではない。」
APS-Cしか出さないか、に対しては、そのうち撮像素子メーカーがフルサイズしか供給しないかも、などど半分ジョークで応対していたのが思い出される。
開発におけるサムスン比率を高めることも公言していた。

新聞発表まであと２日まで迫りましたが、うわさ情報によれば、K200DはK100Dの正常進化版、問題はK20D。

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チャリ記録１２２

１．２２、少し寒さが緩んだ。
ちょっと所用もあり、しばらくぶりにCS２５００にまたがった。

　なにか、この天気のように気分がすっきりしない。
それは、1/17に新品で入れたLXの電池が、１コマも使ってないのにもう消耗してきていることもある。やっぱり治癒しなかった。
　２ヶ月弱乗らない車（もちろん自分が運転するわけではないが）のバッテリーが、エンジンがかからないほどに放電していたこともある。
　
　東風吹かば　エンジンかかれ　シエンタよ　あるじなしとて　春を忘るな

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男山（２）

頂上からの眺めはすばらしい。
南西、野辺山高原方向。あいにく、八ヶ岳は雲の中。

以後、幅６００ピクセルの画像が５枚＋おまけ１枚あります。あしからず。

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男山（１）

男山は、JR小海線信濃川上駅から割と近いところにある。
標高は１８５１ｍ

JR駅から徒歩のみでアプローチできるのはありがたい。

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懐かしのME

　私の２番目のPENTAXがME。SPは一応、家のカメラという名目ではあったが、実際にはほとんど専用していた。
　高校の写真部入部ということで買ってもらったのがME。
　写真を勉強するのなら、今から考えればマニュアルシャッターのある機種だろう。
タクマーも流用できることを考えてPENTAXから選べばMXだったと思うのだが、金属羽根のシャッターに興味があり、マニュアル機ならSPもあることだし、AEも経験してみたかった。
K2は高嶺の花だったのでMEを選んだ。

　ところが、多分自転車ごとドブに落ちたことが原因かと記憶するのだが、そのAEがときどき不調になって、肝心なときに限って、露出がどアンダーになる。

AEがだめならBと1/100しか選択の余地はないので、ひどく不自由なカメラとなった。
いつしか使わなくなって、処分してしまった。
それから月日は流れ・・・

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M28/2.8修理記録

絞りの粘ったsmc PENTAX-M28/2.8レンズ
今となっては、この手のレンズもだんだんと貴重になってきている。
すでに、田舎では手に入りにくい。

以前にM35/2.8レンズが同様の症状で、意外と楽勝に直せたので今回も夕飯前だろうと思っていた。が、意外とてこずった。
もちろん、今度は「遭難」しないように、都度OptioW30で記録しながら、迷いそうだったら一歩戻って自分なりに慎重に作業した。（以下十数枚も画像がありますので注意。）

まずは、前面の飾り銘板を回して外す。ゴム製の冶具、なければ程よく使ったビニールテープ巻きで代用。

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LXを求めて２０里

　ここらにはLXがない。でも、目で見て、手で確かめなければ決して入手はしない。
本当に必要なのか。
そんな予算があれば、未来に投資したほうがハッピーかも、とは常に自問する。
でも、今のカメラ（銀塩もデジタルも）をいじっても、燃えてこない。
あまりにも、機械のほうで面倒を見てくれすぎてつまらない。

自動化と手動操作のいい落しどころ、これが自分のばあいLXなのだ。
だから、いいブツに出会えば、（予算はないのだが、）わからない。

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山岳遭難・・・ケーススタディ

登山関係の本を徐々に読み進めている今日この頃ですが、
何をそろえたらいいのか、何に注意したらいいのか、試行錯誤の途上です。
前には、ベテランについていって、天候不良で「引き返す。」という判断をリーダーが下し、従いました。が、内心それほどでもないのにどうして？と思った。
下山後、やはり天気が崩れて、「なるほどさすがだ。」と感心したものです。
しかし、天体写真を視野に入れた山登りは、単独行の機会が多くなるに違いない。
”～になる前に～する”判断が重要なのは間違いない。

こんな本を読んでみた。
ドキュメント、なので一般論と違い、文のひとつひとつに説得力がある。

あっという間に読みきった。

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平尾山

平尾山は平尾富士といういっちょまえの名前を持っている。
小学校のとき以来、35年ぶりの登山だ。

スキー場が拓かれ、高速道路や新幹線も見えて、３５年前では想像もつかない景色。

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チタン幕シャッターの得失

LX、いよいよ実写をしようとファインダーを覗くと、ピント面がおかしい。
等距離にあるものをとらえても、上側が片ボケする。
ミラーの受けが微妙に上がりすぎている。
そういえば、買ったときからミラーの受けにゴムがボンドG17のようなもので張ってあったりと、この個体は明らかに素人のいじった跡がある。（自分もそうだが・・・笑）
ミラーボックス向かって左にある、受けの位置調整に一苦労。

さて、LXにいよいよフィルムを入れようと裏蓋を開けてなにげなくシャッター幕を見ると

あれ？明かりが見える・・・orz
ミラー受けの一調整の作業中、あやまって突いてしまったらしい。
もうだめぽ。
いままでの行程はなんだったのか。

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LX不調 まとめ

ASA２００に固定することで一応使えるようになったLXですが・・・



↑ASA４００固定の図。ただし、一番内周のパターンは短絡してはいけないことが後にわかる。

問題が発生。

「ISO２００のフィルムが市場に出回っていない。」

まあエクタクロームE200を注文すればいいのですが。
それだって、一段増感することが多い。（増感したときの個性的な発色が好きなので。）
スナップに使うなら、本当はASA４００にしたいな。
いままでASA２００を超えると不調になるから、そうでなければASA１００固定のほうがつぶしは利く。
やむなく、ASA１００固定に改造。
が、ASA４００のときと同じように、AEのとき開きっぱなしの不具合再現orz

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久々にロードにまたがった

本日は、やや冷え込みも和らいだ。
加えて、ちょっとうれしいことに、TNI用のサイコンが自宅の庭から見つかった（笑）
以前、夜間走行中パンクし、パンク修理後走行しだしたところ、サイコンを落とした。
そのときは、探して回収したはずなのだが、帰宅後消息不明だった。
何のことはない、着いてから、庭で落としただけだったのだ。

一月半でタイヤの空気圧は７８０ｋPaから５５０ｋPa程度に減っていた。６００ｋPaくらいまでは短期間に減るが、その後はわりと持つ感じがする。

空気圧を調整して、ちょっくら、隣町まで久々のロードで。

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気分転換

電車でいけるスキー場へ。

去年も行っているので、アクセスに困難はなかったが、混んでいて参った。

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謹賀新年

今年もよろしくお願いします。
職業柄、年越しの夜を自宅ですごすことは少ないのですが、今年は人並みに自宅で年を越しました。

昨日は雪雲に閉ざされていましたが、気づけばいい天気。
PENTAXも新機種が噂されているし、少しは元気出るかな？

久しぶりにチャリでコンビニへ。
Dst5.5km Odo77.3km
初買い物はLR44電池（笑）

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