RESET

なにか落とし穴があるのではないか、と懐疑的になりながらも車の免許再交付の手続きをしに行った。失効して２２ヶ月を迎えた。１７番窓口へどうぞ。

あの時以来、失効したままの旧免許証。

事前に、最寄の警察署から問診は行っていたようで、病気について特に問われることも無く、淡々と、事務的に、手続きははこんだ。
試験手数料（？）２，０００円。
安協はどうされますか？ときかれ、「は、はい。」と生返事したら１，４００円。
別に否定はしませんが、持ち物の中に予め計上されてなかったので、後で残金がぎりぎりで焦る。
「失効」の札を持たされ、書類手続きと初回講習（講習料１，７００円）。
失効のお仲間は数名いましたが、６ヶ月を超え３年以内というお仲間はさすがに他にはいませんでした。

なんやかんや金がかかった。最後の交付手数料１，６５０円が手持ちの残金ぎりぎりで、財布から残り金を探そうと焦って、OptioW30を床に落としてしまった。

（そういえばPENTAXのHPからW30がカタログ落ちしているがorz
特徴を持った機種は維持してもらいたかったが、いよいよコンデジからは手を引き始めたのだろうか。やむをえないことだとしたら、その分高級コンデジ開発を頼みますよ）

ともあれ、久しぶりに免許は戻った。

しかし、交付日は本日。新規の免許ということで再出発だそうで。
６ヶ月を越える失効の場合、これ↓を１年間は着用しなければいけないとのことorz

自分で自主的にしばらくの間つけようかな、とは思っていたが、ある意味、理にかなっているとも思うが、お上から法的に強制されるとなんだかなー。
「ゲロー」と思わず口に出してつぶやいてしまった（笑）

　ともかく、これで免許は復活。

　復活後初めてのドライブは、皇太后のDUETに初心者マークを張り。
子どもたちに声をかけたら、息子も娘も「乗る、乗る。」というので連れて。
ただ、さすがに生存確率を高めたいらしく、２人とも後部座席に率先して乗った（笑）
（ああ、なにかあったら全滅だな、１人は行かないといってくれれば、などとちょっと悲壮感をもって）
いざ運転してみると、あたかも昨日まで普通に運転していたかのように、物理的には何も違和感はなかった。が、近所にしておいた。

　星に山に自分専用の動力車が欲しくなったが、軽自動車の大古車にしようか、原付にしようか思いをめぐらして・・・f(+_+)☆＼(-_-#)バキッ
　車のほうが、重量機材を積めるし、自転車と共存できそうな気もするが、車検や任意保険などの固定的維持費を考えると気が重い。
　
　原付は維持費が軽いのがいい。近所の山や星見ライナーもこれでいけそう。しかし新車は意外と高い。それに原付にも排ガス規制ができたなんて知らなかった。個人的には出足は劣っても４スト、出来れば手動変速、できれば手動クラッチ式がよいが、そう都合の良い中古はない。カブがいいな。モンキーとかゴリラとかエイプとか猿系も（笑）
原付にすると、自転車に乗る機会は減りそうなのが難点。

　我が人生は、そして自転車人生はどうなるのだろうか？