中塩田駅（２）
上田電鉄のHPをみると、駅員無配置になったのは昭和４４年とある。
改札ラッチなど、なんとなく、当時が想像できる。
その２
その３
その４
季節、時間を変えて、何度か足を運びたい駅。
Canon KissX3/EFS18-55IS
PENTAX *istD/smc PENTAX-FA ☆1:2 24mmAL
KissX3では、オートライティングオプティマイザーを「標準」で使ってみたコマがあります。
KissFではON、OFFだけで、ONにすると いかにも という感じで嫌いであったが、X3ではOFF、弱、標準、強と選べるので、使いこなせば重宝かも。
X3、エントリーモデルだけど周辺減光の補正が出来る。しかし、歪曲収差の補正まではできない。やはりズームは便利だし、描写もじゅうぶんだけど、歪曲だけは目立つ場面がある。
やっぱり、気分が乗るのは、単焦点だ。
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コメント
（地震で目が覚めました。）
中塩田駅、いい感じですね。
木造の駅舎は味があります。しかも独特のデザインがさらにいいです。
特に窓がいいです。
木枠の窓ですね。なつかしいものです。壁の板張りもいいですよね。
投稿: らすあるはげ | 2009年8月11日 (火) 05:53
＞らすあるはげ様
職場で、業務開始準備をしていましたが･･･すごい地震（聞いてみたら、震度３それほどでも）でした。
ビシャンビシャン、と音を立てて、よじれるように揺れていました。耐震設計、手抜きではないかと＞わが社某所事業所。
この駅舎は大正10年開業らしく、大正12年の関東大震災は（震源とは離れているとはいえ）経験しているはずです。
大正のムードが伝わってくるような気がします。
時折訪れて、季節、気候、時間でみせる表情の変化を記録に残せたらと、思います。
投稿: 豚磨 | 2009年8月12日 (水) 01:13
矢木沢の駅なんかも古かったのではないのかな？ 震災当時は小県郡下の村だったのでしょうけど、上田では関東大震災の被害はなかったのではないのかな？遠く離れているからね。上田原駅から青木村方面にも支線があったようです。昭和４０年代までは、上田から真田方面に行く路線もありましたね。上田城の二の丸のところに電車道跡がありますね。走っている電車もきれいになってしまいました。本州大学ができて、それからそれが長野大になって、上田短大ができて、利用者も増えたのでしょうね。上田丸子電鉄って昔は言ってましたね。親父の世代では温電（温泉電鉄の略かな）っていってました。じゃあ
投稿: hit4 | 2009年9月 5日 (土) 21:18
＞hit4様
八木沢駅も行ってみました。古い駅に平成生まれの電車、このミスマッチがまた絵になりそうです。
まだ小さいころ、今の信濃国分寺駅の付近に住んでいて、丸子まで古い電車で出かけたことを、かすかに覚えています。
真田方面の廃止は小５のころだったかな、これははっきり覚えています。
染谷丘高校がまだ女子高のころ、何の用かは忘れました（あっ、変態ではないですよ･･･笑）が、乗ったことを思い出します。
投稿: 豚磨 | 2009年9月 6日 (日) 06:53