初代長野色
本日お目見え
御代田~信濃追分
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突然海が見たくなって、VIVIOをR299経由で秩父に向かい・・・。
途中、いろんな電車に乗って藤沢へ。
江ノ電に35年ぶり位に乗った。
ワンハンドルの近代的電車だなあ、と思った。
藤沢駅を起動した瞬間、まさか!?の吊り掛けサウンドを奏で始めたではないか。
いかにも歯車が噛み合っています、というそのサウンドを懐かしい、と思うのは、間違いなくジジイの条件反射である(笑)
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3月2日。おいらの近所はどこも黒山の人だかり。白山どころではない。当初望遠ズームをつけた5D2でしとめるつもりだった。でも、おいらなりのポイントはもう出遅れた人間の入る余地は無い~。でも、おいらなりに残してはおきたい。比較的競争率の低い、遠くからの眺めでEOS Mに持ち替える。
カンカンカンと接近音。来た来た来た~。
うぉー、6両って意外と長い(^^;
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169系と189系は、ともに末尾9のかつての横軽協調車。しかし、その横川-軽井沢間が廃止された今、その機能はまったく使われる可能性がなくなった。
それらが、小諸駅に並んだ姿は、どこか物悲しい。
字幕「団体」は、いかにも味気ない。
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ああ、丸の内線のような第三軌条だったらこんなものには負けないはずなのだが・・・。
摂氏0度で雨。
数年に一度程度の災害なのだが、今シーズンは2度目。異常気象?。
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期日限定の臨時列車ながら、某鉄道でサイクルトレインがいわば、試行中。
久々に晴れたので、電車+自転車で電車を撮りに(笑)。
ESCAPE R3やTNI号はばらして輪行袋にいれれば、そもそも別料金はかからないし、どの列車でも基本的にOK。
したがって、必然性を増すため、分解時に泥除けが面倒なCS2500号で出かけることにした。
そういえば、CS2500も買って3年と数日。
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冬の陽がやや傾いた午後、陽だまりでじっとうずくまっていたい、と思うことがある。
この付近の小海線、並行道路から離れ、わずか向こうには新幹線の駅もあるというのに、世の喧騒から隔絶したかのようなローカル感が好きだ。
PENTAX K-m/smc PENTAX-DA 1:4-5.6 50-200mm ED 鮮やか
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