黒斑山

黒斑山（くろふやま、標高２４０４ｍ）は浅間山の外輪山。
小諸駅からだと、ＪＲバスに揺られて５０分ほどで高峰高原ホテル前（車坂峠）に到着。
乗客は自分も含めて２人。採算合うのかな～。シーズン中はもっと混むのだろうけど、などと余計な心配をしてしまう。

まあ、車坂まではチャリで登って登れないこともないけど、その先があるので（笑）

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早番雨３連荘

　早番、またも雨。

雨の中走ると、ブレーキの減りが早い。
その磨耗汁が合羽に飛び散る。墨汁をぶちまけたみたいだ（笑）

しかも、帰りも雨。
合羽の中を薄着したので、蒸れによる出力ダウンは少なくてすんだ。

TNI号：帰り
Dst9.16km Tm32m48s Av16.7km/h Mx37.0km/h Odo2622.6km

文字通り自”転”車

こりもせず、前回と同方面を目指した。
今回は、香坂～妙義荒船林道～初谷鉱泉～中込。
林道は、やはり昨年の台風で通れないところがあった。（自転車だと担いでやり過ごせるが）

林道は、物見山を巻いていく。

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物見山

　昨晩は晴れたのに、星見ライナーウヤ（運転休み）。
安定して晴れてはいたが、霞んでいて星たちに輝きがなく、呼んでいないのだ。

　昼間は、絶好の自転車日和にもかかわらず、午前中はボヤッとしているのみ。
午後になって漫然と、行ったことない道を上州方面に進めた。
佐久市志賀を通っているのはわかった。

だいぶ長いこと坂を登った。
向かい風もあるし、いつ終わるかわからないのでスローペース。
みると、電波塔のある山がみえる。
物見山らしい。（上記画像は帰路のもの）
どうせなら、あの山に登ろう。
今回は、パワーはへろへろだが、ポジションがいくらか良くなったのか、ケツは痛くならない。

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久々の遠出

本日はとてもいい陽気。
TNI号で、ちょっと遠出。
北相木村まで行って、御座山（おぐらやま）を間近で眺めることにした。
だいぶ間をおいてしまったので、いま一つフォームが崩れているのだろう。手がしびれたのと、ケツが痛い。
でも、重めのCS2500を日常の足としていたせいか、動力は調子よいようだ。




奥秩父の山々の中ではひときわ高い標高２１１２ｍの岩峰は、いつか登ってみたい衝動に駆られる。

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気分転換

電車でいけるスキー場へ。

去年も行っているので、アクセスに困難はなかったが、混んでいて参った。

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今シーズン最後の早番

雪のちらつく中の出勤orz （１１・２１）

今年は、冬の訪れがちょっと急なのではあるまいか。おおっ、寒。

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白い朝

放射冷却で冷えましたね、今朝は。
日も短くなりました。早番の朝出勤は、まだ暗い。

ロードバイクで迎える初めての冬。
ちょっと寒さが増すと、億劫になりがち。

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茂来山

もらいさん１７１８ｍは佐久平からよく見える、南佐久の山。
わが町からも、南佐久の山並みの中でもちょっと突出した姿が印象的に見えます。
が、４０余年生きてきて、登ったことがない。ので、今日行ってみた。

昼ごろは、雲が切れ、いい感じに晴れてきた。

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ヒルクライム＋登山

自転車でヒルクライムで２０００ｍ級の標高に達すると、すぐそこは山である。
当然、登りたくなる（？）。
しかし、ビンディングシューズでは・・・。
そうか、履き替え用の靴も持参すればいいんだ。

これに、夜の天体観測を加えれば、まるでトライアスロンである（笑）
でも、体を鍛える、とか、体力の限界に挑戦する、という発想ではない。
山に登ってみたいだけなのです。

ビームラックには大きいほう、さらにナップザック装備で何とかなりそう。
装備の思案に時間がかかり、またいまごろボトル2本化する気になったため、
出発が10時半になってしまった。

望月の布施川に沿って登り、美笹湖を経て、蓼科スカイライン。
目指すは大河原峠、標高２０９３ｍ



激坂はそんなにないし、曲線もゆったりだけど、延々登る。
あれ、標高７００ｍ程度から登ると、標高差１４００ｍ近くorz
たぶん、こりゃ自転車だけでもおなか一杯だな。。。

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自分なりのセンチュリーライド（復路）

１０・１３　さらば東京。戸田橋にて。

東京に、いったい何しに来たのか。
まあ、PENTAXと高橋の聖地を見たのは、収穫であるが。
ほかにといえば、池袋の夜の喧騒と、寝不足のカプセルホテルと、コンビニでの若干の飲食物と目の前で起きた原付の事故。

できれば、ムスメにスティッチのぬいぐるみを買ってやったり、ペンタックスフォーラムでSDMレンズのフィーリングを試したり、某自転車ショップでうろついたりと構想はあった。が、東京の街が起きるのを待っていたら、峠越えが深夜になってしまう。

そう、帰りも全行程自転車で走ることが、今回の重要なテーマなのだ。

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初めてのカプセルホテル

１０・１２晩。最大の懸念事項、宿の確保。
これだけたくさんのホテルがあるのなら、どこかに空室はあるだろう。
自転車は？世の中、自動車だって停められるんだから、何とかなるだろう、と数件は目星をつけておいた。できるだけ安く、そして経験したことのない、池袋のカプセルホテルにした。
寝台列車より走行音がない分静かだし、寝るには十分と。

それに、共同風呂が良かった。
湯上りに一杯、発泡酒がうまい。
あとはバタンキュー・・・のはずである。２３時就寝。

が、脳内にアドレナリンでも分泌されているのだろうか、妙に爽快な、ハイな気分である。
向かい風なので下ハンの時間も長かったが、とくに苦痛もなく、クランクを気持ちよく回せている時間も長かったような気がするし。

なかなか寝付けない。

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自分なりのセンチュリーライド

１６０ｋｍというと、自宅からはおよそ東京までの距離である。
ということで、行ってみることにした。
こういうおバカなことは生きているうちにするに限る（笑）

１０・１２の７時ちょっとすぎに出発。
だがすぐに忘れ物で引き返す。Dstは０．１６ｋｍ。
ここを１０００往復か・・・同じ１６０ｋｍでも、それは絶対いやだ（笑）

気を取り直して、再出発。
が、いきなり前途多難。

これは、車の通りの多い道を避けようと、軽井沢町内で回り道をしたのだが・・・。
けっきょく、自転車をかついで通りました。いきなり、くじける。

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再び女神湖

午前中は、雲に覆われていた。
自分の場合、自転車を駆り立てるエネルギーは眺望。
遠出をするか、決めかねていた。

午後になって、晴れ間が覗いてきた。

今からでは、そう遠くにはいけそうもない。
また、どこに行くか、決めかねていた。
またもや車坂峠？さすがにそれは・・・。

なんとなく長門牧場を、知っているのとは違う経路で目指すことに。

八丁地川沿いにまっすぐ進む。

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再び車坂峠

どうも去年同期に比べて、すっきりと晴れる日が少ないように思う。
今日は、遠出・・・いっそのこと東京まで行ってしまおうか・・・とも思ったが、混む道はごめんだ。ルートの検討がまだ不十分。
一方、長い坂でダンシングがどのくらい続けられるかの検証も気になる。
結局、今日は、また車坂峠までのヒルクライミングにした。

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積載力アップ

TOPEAKのビームラックとそのバッグを愛用しているが、RX・・・ロード用のバッグはいささか小さい。
もちろん、その日の目的によっては十分なこともあるし、本気に走るときはサドルバッグだって人並みに（笑）用意している。
だけども、車なし人間が日常の足としても使うとき、容量がもう少しあれば、と思うことが多い。そこで・・・

あーあ、やっちゃった。大きいほうはMTB用バッグMTX。
ほれぼれする大きさ、仕上がり。

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車坂峠

午前中は所用。
遠乗りしたいが、中途半端。
それではとひらめいたのが、車坂峠標高１９７３ｍ。
いつか、これに参加したい、との妄想もある。
自宅からだと、標高差は１１００ｍ。しかし、距離は２１ｋｍ程度しかない。
コースのスタート点からは約１０ｋｍ、標高差約１，０００ｍ。
今日は、タイムよりまず完走。



今日は単独。引っ張りあげるモチベーションもない。
「なぜ登るのか。そこに山があるからだ。」的な動機。

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こんな日もあるさ・・・

早番。
台風９号の前哨戦。
軽井沢連続雨量２４０ｍｍ。

これでは、道が川だorz

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