茂来山（３）

　１０/２３登山記。
　この山には、過去自動車運転免許が剥奪中に、自転車で来ている。一回目２００７/１０/３０、二回目２００７/１０/３１。
が、二回とも、天候には恵まれなかった。
今回は、抜群の天気だ。リベンジを果たすべく向かった。



霧久保沢の駐車場は、まだ余裕。スバル車シェア６６．７％（笑）




今度は、間違いやすい分岐をぬかりなく・・・。 　

続きを読む "茂来山（３）"

硫黄岳の思い出

　前エントリからの続き。（行動日７/２６）
硫黄岳まで、同じコースを引き返す。また登るのかい、また下るのかい・・・横岳のいくつもの岩峰をアップダウンすると、さすがに消耗してくる。
台座の頭をやり過ごし、硫黄岳を眺める。青い屋根は硫黄岳山荘。

それでも、ここまで戻ってきた。天候が回復したこともあり、早朝出てきたときとは、印象がずいぶん異なる。

続きを読む "硫黄岳の思い出"

南八ヶ岳を目指す（３）

　赤岳を目指す。３０数年間の思いを実現する日は来たのだ。
↓６：０４、硫黄岳を一旦下って、横岳（奥の院）に向かって登攀中の図。

硫黄岳から赤岳の間は、休憩や写真撮影を含めておよそ３時間と見積もった。
往復して硫黄岳に戻るまで約６時間。午前中には下山に移れるし、雷雨も回避できそうだ。

続きを読む "南八ヶ岳を目指す（３）"

南八ヶ岳を目指す（２）

　予定通り２：３０に起床。空は・・・なんとなく怪しい。晴れている面積が少なく、目指す山の尾根に雲がかぶっているような。
星景は駄目でも、山登りとしては今のところ可能な天気だ。

皆が寝静まっている小屋を後にする。

続きを読む "南八ヶ岳を目指す（２）"

南八ヶ岳を目指す（１）

　７/２５－２６登山記。
　オーレン小屋は、南北八ヶ岳の境となる夏沢峠から茅野側に位置する、季節営業の山小屋。
中学生のとき、学校登山で泊まって以来、３０数年ぶりに訪れてみた。今回のもくろみは、硫黄岳の爆裂火口を地上風景に入れた星景。

　きれいに改装されて自前の水力発電所ももつなど、施設が充実しているのにあまり一般客にむけての紹介がされていないのがちょっとした謎だった。
HPを見てわかったのだが、トップシーズンは学生団体に貸しきることが多く、一般客は泊まることができないからだ。逆にいうと、そうでない日はねらい目だということがわかった。

続きを読む "南八ヶ岳を目指す（１）"

故障３兄弟

　CS2500、フロント大ギアに入らず。
　ESCAPE R3、前輪パンク。
　TNI号、フロント小ギアに入らず。

続きを読む "故障３兄弟"

夜の御座山（３）

　御座山の北東～東にかけては視界はあるけれど、わりと平凡な眺め。
北東方向。雲海が広がる。雲の上に出られてラッキーであった。

共通データ：
KissX3/30sec、特記ないのはISO3200、長秒時NR OFF、高感度NR　標準、AWB
レンズ　smc PENTAX-FA 1:2.8 20mm→F4またはDA10-17魚眼10mm開放
特記ないのはJPEGとって出し

続きを読む "夜の御座山（３）"

夜の御座山

　８/１７-１８の行動記。仕事は一交明け。
夏の甲子園で、地元が勝った。最後の一球まで気が抜けない。
などなど、行動開始が遅くなる。

　久しぶりに晴れたが、透明度は１０段階評定で５ぐらい。あまりそそる空ではないが、ダメ元でちょいといってみるか、あの山へ。

　赤道儀なし、KissX3メインのお気軽機材なら、寝袋追加でも、そう苦もなく登れるだろう。

　しかし・・・栗生登山口についたのは１７：００。
au携帯は圏外であった。
黎明薄暮に行動するという、熊も気になる。
ラジオ＋鈴＋風鈴（笑）
いざというときにそなえて、熊よけスプレーも。
なぜか、中波、NHK第二だけ感度良好なので株価に基礎英語に気象通報に（笑）

それに、装備一式を入れたザックがクソ重い。赤道儀なし、ロクナナじゃないのに。
OptioW60だけで身軽だった前回の楽勝感はどこかにいっちまった。
明けはへばる。
２０４０ｍ峰到着前に、日が落ちる。

続きを読む "夜の御座山"

通勤記録090805

久しぶりの、前営業所早番。
ひっさしぶりのジテツー。

梅雨明けしたはずだが、すっきりとは晴れず。
もう8月だけど。もうじき秋冷なのだけど。

帰り、向かい風、暑さあり。退勤時摂氏２７℃。遅い、あまりにも遅い。運動不足実感。
TNI号：（帰路）
Dst9.14km Tm34m29s Av15.9km/h Mx37.0km/h Odo3835.7km

サイクルトレインとレン・・

　期日限定の臨時列車ながら、某鉄道でサイクルトレインがいわば、試行中。
久々に晴れたので、電車＋自転車で電車を撮りに（笑）。

ESCAPE  R3やTNI号はばらして輪行袋にいれれば、そもそも別料金はかからないし、どの列車でも基本的にOK。

したがって、必然性を増すため、分解時に泥除けが面倒なCS2500号で出かけることにした。
そういえば、CS2500も買って３年と数日。

続きを読む "サイクルトレインとレン・・"