K10DのHα感度（推定）

当地は、天気予報的には晴れですが、天文的にはダメな天気が続きます。
Ｋ１０Ｄでは赤い星雲は写るのだろうか、は早く試してみたいところです。

ところでこの間、懐かしいＲ６４フィルターが出てきました。

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おせち料理の前の、重箱の隅（笑）

K10DのCCDは長秒時の露出時でも、微動だにせず固定されているのだろうか。
そんな懸念から、*istDとK10Dを同じ赤道儀に同架し、ガイド撮影と、固定法で撮ってみた。

CCDの勝手な動きはない、といえばないような気もするし、目の錯覚で、あるような気もしなくもない。
が、それ以上に６Mと１０M機（というか*istDとK10D）の写りの違いに興味深い結果が得られたので、暮れも押し迫ったというのに、重箱の隅をつつくような画像をアップします（笑）

条件：
K10D　１０Mピクセル　JPEG☆☆☆　ISO２００　NR　on　露出３分　シャープネス中
*istD　　６Mピクセル　JPEG☆☆☆　ISO２００　NR　on　露出３分　シャープネス強
レンズはいずれもｓｍｃ　５５ｍｍ　F１．８をF４に絞って使用。

K１０D　

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カントリーロード第二章

シマノのディレーラーが届き、昨夜STI化が完了した。
さっそく試運転をかねて小海線沿いに行ってみた。

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*istD手術

35km/h走行中のチャリからカメラバッグごと落としてしまったPENTAX  *istDの調査をしました。
スポット測光にして、懐中電灯の光を測ると・・・、中央ではなく、中央上測距点あたりに感度のピークが来ますorz
測光素子の光軸がずれたと推定。
修理の期間、手元にないのも不便だし、仮に（！）K10Dを買うにしても、納期が延期になったし。。。
こうなったら、調査してしまおう。（笑）

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目指せ！信濃川上

前回の目的地、JR小海線の佐久広瀬からわずか一駅、
信濃川上に向かった。

佐久広瀬～信濃川上間

列車では５分、大したことないだろうと思っていました。

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R3小改良と *istDの受難

サイクルベースあさひから取り寄せた、dixna（オフセット３５ｍｍ）のシートポストに換装。
サドルも、目いっぱい後ろに寄せて取り付けてみた。
Ｒ３オリジナルのサス付きより、クランクがビシッと回せる感じ。
これに気を良くして、ポジション微調整。

ドロップハンドルが下を向きすぎている感じがしたので、自転車のカタログを参考に、イメージで少し上向きにしてみた。

人車一体感が俄然向上し、走りが楽しい。必要もないのに走りたくなる（笑）。
が、前半、ポジションやら泥除けの位置調整に時間を使いすぎたので、近所にしておいた。

気分良く約３５km/hで走行中、段差発見！
かわすため前輪をポンと浮かせた次の瞬間、後のカゴから*istDを入れたカメラバッグが吹き飛んだorz
ゴメンよ、PENTAX *istD！
・・・K10Dが頭をかすめたのは内緒です。

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目指せ！佐久広瀬

ＥＳＣＡＰＥ　Ｒ３で初めての遠乗り。
気分的には、逃避行、本領発揮というところ。
龍岡城、この駅からＪＲ小海線沿いにコースを取ることにした。

次は、臼田。

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♪あの日と同じの・・・

「懐かしい」を原動力に日々暮らしているおじさんが、懐古の町の駅から新幹線以前の光景を思い出して望みました（笑）

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TURNING POINT

　来ぬ仕事　まつ田の浦の　夕なぎに　焼くや野草の　身もこがれつつ

元歌：
　来ぬ人を　まつほの浦の　夕なぎに　焼くや藻塩の　身もこがれつつ

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恋しかるべき１８９・・・

往年の特急あさまにつかわれた１８９系電車が、イベント列車として当地に現れた。

５・１３　通勤途上ですれちがう１８９系・・・これを撮りたいがためにわざわざ休暇をもらうのもなんだしなぁ。

客室から運転室越しにパシャリ。車掌に「あやしいマニア！」とからかわれました（笑）

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一斉蜂起

遅い春かと思ったら、夏のような暑さが来て・・・。我慢できずに一気に花を付けたようです。（５・１２撮影）

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花さそふ・・・

当地ではようやく桜が満開、と思ったら昨夜来の雷雨で早くも散り始めました。
この数日来、心身に異変を感じ、ちょっぴり不安を感じている一人のをぢさんがその思いを重ねつつ詠める・・・

　花さそふ　嵐の庭の　雪ならで　ふりゆくものは　わが身なりけり

*istD　smc PENTAX-DA  1:3.5-5.6  18-55mm  AL  P  ISO200

意味深のようで、元の百人一首そのものです。
不安は杞憂に終わればよいのですが。

第２の人生（ようこそ信州へ）

小田急のロマンスカーが信州へ・・・
いつかClieistDさんの記事でも紹介されていた・・・
こんなうわさは隠れテッチャンの私の元へも、聞こえてきた。
そして、今日（４・１８）この目で見届けました。

第一の現役時代、ご苦労さま。
遠路はるばるの回送、ご苦労さま。（篠ノ井線はトンネル断面が小さくて通過できず、新潟経由だとか）
迎え入れる工場も、ひそかに沸き立っているようだ。

そこで一句（笑）

　いにしへの　都ゆかりの　ロマンスカー　けふながでんに　にほひぬるかな

（ここでの「にほふ」は視覚的な華やかさをあらわします・・・笑）

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幻影

１０年前は、これは日常の光景だった。
この日、久しぶりに姿をあらわした。このまま上野にいけるような気がして。

が、ヘッドマークが違う。

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春の夜の 夢ばかりなる・・・

宵は、蓼科山さえ見えない透明度の悪さながら、一応全天晴れていた。こういうのが、一番フンギリが悪い。が、一応未明２：５０に起きてみた。宵と同様。しかし、ポイマンスキーさまのお出ましとあらば、出動しないわけにはいかない。３月も中旬になると急速に暗くなると予報されている。ので、与えられたチャンスを最大限生かそうと、EM200とSPACEBOYの両方を用意したのですが、結果は虻蜂取らずorz　

　　春の夜の　夢ばかりなる　ポイマンに　かひなく立たむ　尾こそ惜しけれ

「いるかの機嫌をうかがうポイマンスキー彗星」
PENTAX *istD　smc PENTAX  1:2.5  135mm F3.4 125sec ISO200 JPEG☆☆☆　カメラNR 　撮影2006/3/8　5:04～

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ポイマンスキー彗星を捕らえた

未明３：５０、目覚ましが鳴る。「なんだ、今頃！」しばし後、「あっ、そうか、彗星見るのだった。」
昨夜は晴れたものの透明度は今３で、ふて寝したのだった。晴れているか？おおっ、結構いい。これは行くしかない。

PENTAX *istD　smc PENTAX  FA35/2AL  F2.8  78sec  ISO400  RAW  stella image4でNR spaceboyで放任追尾　撮影日時2006.3.3 4:32

輝星は申すまでも無く、金星です。設営中は、地平線すれすれで余りに明るいので外灯かと思いました（笑）。

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月夜のカノープス

前回と変わり映えはしませんが、月齢１２程度でも、良く晴れていればカノープスは眼視でも見えることは分かりました。

PENTAX *istD/smc PENTAX－FA☆ 1:2  24mm  AL→F3.2 20:32より43sec / ISO200　RAW

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霜切列車

一般の時刻表には載っていない。一番列車の前、人知れず、架線についた霜を擦り取っていく使命を負って、１６９系が行く。霜の強い日は、けっこう遠くからバリッツ、バリバリッツと聞こえる。パンタグラフから強烈なアークを飛ばしながら・・・こんな写真を思い描いていた。

寒風の中を待機していて、遠くから前照灯の光で列車接近がうかがいしれる。*istDの目を覚まそうと軽くシャッターボタンに触れたつもりが・・・押し切ってしまった。シャッター速度は１５秒。しかもノイズリダクションが始まって、次のシャッターが切れない～・・・あなたは何を撮りたかったのですか？もう、デジタルなんてキライ！自分がマヌケなだけなのだが(滅)　

霜切列車上り

*istD　smc PENTAX  FA35/2AL  F4.5  15sec  M  ISO200  RAW　'06・2・4 5:53頃

これじゃあ１６９系だなんて、誰もわからない。＿│￣│○　│││

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カノープスハント・・・リベンジ編

今日（１/２３）はいい感じに晴れてきました。きっと見えるに違いない。

１月２３日　21:47から201sec露光　小諸市菱野にて：PENTAX  *istD/smc PENTAX－FA☆ 1:2  24mm  AL　F5.6　/ISO200 RAW 　SILKYPIX 　とんがり屋根は小諸高原美術館です。

あっさり見えました。（喜） 鼓動は高鳴り、寒さも忘れ見入ります。レンズキャップすら落ち着いて外せません（笑）。

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今日の１６９（２）

「２６０３M」

PENTAX  *istD/smc PENTAX-DA  1:4-5.6  50-200mm  ED  (200mm) F7.1  1/1600sec / ISO400 RAW

うーん、平凡な写真だなぁ・・・（苦笑）

マニアのたわごと。本日はS５２編成：クモハ169-6＋モハ168-6＋クハ169-19　唯一、クハの冷房MGがSIV化されずにオリジナルのままです。グレーの部分、当初のガンメタ塗色のまま。

ここでの撮影はいままで単焦点にこだわっていましたが、ポジションが限られているこの種の撮影には、ズームってなんて便利なのでしょう。時代に２５年くらい遅れています（笑）

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定点観測：今日の１６９

PENTAX  *istD/smc PENTAX-DA  1:3.5-5.6  18-55mm  AL(35mm) F8 1/1600sec/ISO400  TIFF

世代交代を公式に宣言され、遠くはない将来なくなるであろう１６９系電車。銀塩写真と同じく、全廃にはまだ時間があるはずですが。うっかりしていると、意外といい写真は残せないものだ。今日から機会がある限り、意識して写真を撮っておこうと決意（ってほどのことはないのですが）

・マニアのたわごと。本日はS５４編成：クモハ169-13＋モハ168-13＋クハ169-13　クハの冷房MGがSIV化されています。グレーの部分の塗色が当初のガンメタからソリッドのグレーに変っています。ちょっと軽っぽい見栄えになりました。メタリック塗装よりコストダウンできるから止むを得まい。JR時代首都圏に乗り入れた名残で、クモハのデッキ等ATS-P機器が一部残っていますが,Pは機能しません（当線区では現在のところ必要無い）。

・寒くて厳しいはずなのに、撮ってみると案外ほんわかイメージ。春は近いのだろうか。いや一時的なものだろう。今日はカノープス日和になるるかな。

撃沈（笑）カノープスハンター

昨日１・９は昼間、もったいないほど晴れました。戌年のおおいぬ座とカノープスを捕らえたくなるのは、サガともいえるものです。南極老人星ともよばれるこの星は、ここらでは地平線ぎりぎりで、良く晴れたときその気になって観察しないとなかなか見えません。今年は富士山といっしょに写しこめたらなー、と小諸市は菱野地籍から狙ってみました。が、なにか、地平線付近は透明度が良くなさそうです。

PENTAX  *istD/smc PENTAX－FA☆ 1:2  24mm  AL　F4  30sec RAW /silkypixで現像

が、カノープスの見えそうな方向に何か光るようなものがある気がする。確かにある。２００ｍｍの望遠でアップしてみると・・・固定法なのに光跡が伸びないorz

遠くの人工的な明かりなのでしょう。ざんねーん。

PENTAX *istD/smc PENTAX-DA 1:4.-5.6  50-200mm 200mm端　F5.6 30sec RAW /silkypixで現像　トーンカーブ無理やり曲げる（笑）

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謹賀新年

年の初めが夕景かよっ・・・なにせ、ゆうひぶたっくすなものですから（笑）。

というわけで今年もよろしくお願いします。

１月１日１７：２６　PENTAX  *istD / DA  (88mm)  Av  1.3s  F6.3 -0.7EV  ISO200

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*istD入手から丸２年

発売開始から３ヶ月ほど考えたけど、決断決行日だった２年前のあの日。興奮したなぁ。（なにせ高価だったもので・・・）あの時もキスデジと迷った。そして結局キスデジも中古で入手した。だが、「これでいいのだ！（バカボン風）」最初からキスデジだったら・・・たぶん、PENTAX PEOPLEにも行き会わず、したがってブログに興味を持つこともなく平凡に埋没して暮らしていたに違いない。

いまでこそ、その進化の歩みの遅さにため息も出るが、あのタイミングで*istDを出していなかったら、今日のペンタックスはなかったと思う。引き締まった大きさ、ファインダーやシャッター音、操作感覚がいい。けっこう手荒く使ったけど、故障もなかった。私は、気に入らないとすぐに飽きてしまうのだが、いまだに飽きずに使える。最近の製品でこういうのはめずらしい。さあ、寒空でギンギンにＣＣＤを冷やして、光を感じ取ってくれ・・・ってこんな程度ですが。

「寒空の信濃追分」

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久々の晴天

昨晩は、久しぶりに晴れました。

スペースボーイに、ひょっこり出てきた純正の追尾モーターＨＤ－４を装着して散歩気分で。

・極軸合わせは、星座早見盤式のを作って、少し正確に導入してみました。が、極軸望遠鏡用のリングレベル（水平だし）を整備しないと・・・うーん、運搬組み立ては重量級のEM-200より遥かに楽ですが、組み立ててしまえばEM-200のほうが快適だなぁ。

・久しぶりに６×７も動員してみました。今回、初めて固定ピントフードなる着せ替え帽子をつけて見ました。軽量で明るいのと視度を調整できるのは魅力ですが、左右逆像には戸惑いました。コダックのＥ２００でＨαがどの位出るかは現像後のお楽しみ（？）実は、画面から外れてたりして・・・

かなり重量がかかる組み合わせですが、さすが純正、追尾性能は意外と良かった。

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